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信托瞄准会员卡消费市场 资金监管防范携款跑路

2019-05-21 20:40 来源:第一新闻网

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  其核心是通过单位劳动力成本(ULC),测算全球主要制造业国家、主要制造业行业生产每个单位实际增加值所需要支付的名义劳动成本,来呈现全球制造业竞争力格局的变化轨迹。“中国人力资源先锋评选”由领先的人力资源媒体“第一资源”自2009年发起,旨在表彰年度中国人力资源服务行业最优秀的企业,以及在人力资源服务业领域具有卓越能力及创新表现的领军人物。

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这一对比显示,中国单位劳动力成本值与全球平均水平差距的缩小。

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  亚沙会是与亚运会并列的亚洲五大赛事之一。

  主要经济体整体制造业ULC水平及分时期年复合增长率(按照2016年ULC排序;年复合增长率%)数据来源:第一财经研究院、CIP/ChinaKLEMS《中国与全球制造业竞争力》报告以中国为基准点,追踪和比较本世纪以来全球19个主要经济体19个制造业分类基于劳动力成本的竞争力变化。

  ”权衡一下,她还是狠狠心拒绝了新公司。不管是新兴企业还是百年老字号,都需要重塑HR的地位和认知。

  

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司机大规模罢工乘客退款遭拒 易到融资能否成功引质疑

超10亿的劳动力人口构建了世界上最大的劳动力市场,也催生了服务这个群体的多个万亿级的市场。


来源:证券日报

近期有消息称,融资不顺的易到正在考虑做“两手准备”,“可能会把易到用户账户资金充乐视会员”。

■本报记者刘斯会

易到资金风波仍未结束,此前,易到用车新任管理团队上任时,易到董事长何毅表示,目前易到的融资取得突破性进展。不过,近期有消息称,融资不顺的易到正在考虑做“两手准备”,“可能会把易到用户账户资金充乐视会员”。

4月29日,易到再发声明否认上述所谓“两手准备”的说法,表示公司融资进展顺利,并将在5月份解决司机提现问题,如今已经5月2日,易到能否彻底摆脱危机,《证券日报》记者将持续关注。

易到融资疑云

易到司机由于提不出钱而拒绝接单,乘客无车可打的情况并未得到改善。

尽管,4月21日下午,易到用车召开主题为“新易到、新团队、新未来”的管理层大会,宣布创始人团队离职后的核心管理层调整名单,易到新的核心高管层首次亮相。易到董事长何毅表示,目前易到的融资取得突破性进展。此外,针对有消息称易到申请破产以及老板跑路,易到发布了关于公司正常运营的声明,其表示关于司机提现问题也将在5月份得到彻底解决。

不过,在没有见到真金白银之前,市场上对易到能否真正融到钱仍持怀疑态度,之前就有消息称,融资不顺的易到,“可能会把易到用户账户资金充乐视会员”,做“两手准备”。

4月29日,易到公开发表声明回应称,近日,有媒体发布《易到内部人士:若融资不顺可能把用户资金转为乐视会员》的文章,甚至有媒体篡改为《易到喊你来充乐视会员啦》。内容涉及“目前易到已经在做两手准备,如果融资不顺利,可能会采取易到用户账户的资金转换为乐视会员的措施。”,对此,公司声明,从未有“可能把用户资金转为乐视会员”这种所谓“两手准备”。相关媒体对此所报道内容严重失实,造成了极大的负面影响,也严重影响了司乘群里的稳定情绪。

最重要的是,易到在上述声明中还表示,目前公司融资进展顺利,并将在5月份解决司机提现问题。同时易到称,一段时间以来,个别媒体针对易到存在蓄意煽动舆论意图,试图给司乘群体带来恐慌,严重影响了易到的正常经营,也一定程度引发了社会恐慌,对此,易到法务部门已经收集证据,将向有关部门举报,并将对个别恶意媒体诉诸法律追责。

不过,对于上述声明,不少用户却并不买账,有名为“烟花冷一冷”的网友在易到用车官方微博下留言称,“我的易到余额说是退回给我,登记了支付宝账户,后面就没有后面了。”

另有网友留言称,易到目前真的叫不到车,易到能不能先规范一下司机,不管什么时候多远的路,只要不加到1.5倍就不接单;还有网友称,天天发声明并没有用,还不如倒闭之前把钱退了。

乘客提现余额被拒

值得注意的是,此前大家关注较多的是易到司机端提现难的问题,由于司机提现难不再接单,直接受到影响的是乘客端的乘客根本打不到车,不过,即使在打不到车的情况下,乘客想要办理余额退款却并不容易。

谢女士(化名)告诉《证券日报》记者,之前由于易到大力度的促销活动,如“200元起充300元起返,统统返80%”,也就是说如果你一次性充值300元,则实际余额为540元,还有之前充300元返300元等活动,让其账户里面还剩有2000多元,在自己连续好多天打不打车的情况下,便联系易到客服人员看能否申请退款,“当然,只想要自己退回自己实际充值的那部分金额,不过,客服人员给出的结论是拒绝退款。”

为此,《证券日报》记者联系上易到的人工客服人员,根据其回复:易到乘客充值3日内的金额才可以退费,并且“需要在线客服记录反馈,再由工作人员核实处理。”对于记者质疑,余额不可以退但是又打不到车的疑问,其回复称,为了您下次能够顺利预定到车,建议乘客提前预定订单,多次尝试,或者选择舒适以上的车型,并称,相关部门会尽快处理好用车难的问题。不过,对于处理好用车难的具体时间却并没有透露。

在4月17日易到原CEO周航发布一则声明,“易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿元”。直接让易到陷入舆论漩涡,易到也是在之后停止了充值返现的活动,上述谢姓女士表示,由此,工作人员声称的充值3日内的金额才办理退费,能符合条件的乘客极少,实际上是拒绝此前充值乘客退款的另一种说法。

有名为“Hu-zhuxi” 的网友在易到用车官方微博上留言称,“你们不是说自己有4000万乘客用户吗?那么平均每个用户套牢1000元无法退款又打不到车,那么就是400亿元了,还有司机600万,平均一个无法取现2000元,就是120亿元了,易到到底有没有现金,还是说这520亿元都是公司系统里面的数字而已。”

而上述网友引用的数据则来自,此前4月20日,在宣布新管理团队“上线”之前,易到发布的一则关于公司正常运营的声明,在上述声明中,易到称,“作为中国网约车行业的开创者,易到一直以来合规、守法经营,专注服务于600万平台司机和4000万注册用户的出行体验。”

[责任编辑:张楠 PT012]

责任编辑:张楠 PT012

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